Moteur Electrique Torqeedo Travel 1103 C

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Torqeedo
2649
Prix public conseillé : 2649€
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Référence
Prix TTC
Poids (kg)
Long. d'arbre (cm)
Puissance (lbs)
Prix TTC
Longueur d'arbre S
(Indisponible)
2649€
17.3
62.5
70
2649€
Longueur d'arbre L
(Indisponible)
2699€
17.7
75
70
2699€
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Pour annexes, dériveurs et voiliers jusqu'à 1.5 tonnes.

Description du produit :
• Mêmes performances qu'un hors-bord à essence de 3 CV, mais plus écologique, plus silencieux, plus léger et plus confortable
• Ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance restante
• Recharge solaire, aussi en cours de route
• Désassemblage facile pour le transport et le rangement
• Propreté garantie : peu importe comment et où vous le rangez, votre Travel ne laisse ni trace ni odeur d'essence.
• Accélération continue AV/AR
• Relevage manuel + automatique en cas d'échouage
• Trim manuel, 4 positions
• Entièrement étanche (IP67)
• Commande à barre franche
• Batterie Li-Ion de 915 Wh intégrée
• Poids total 17,3 kg (S) / 17,7 kg (L)
• Longueur d'arbre : Arbre court 62,5 cm / Arbre long 75 cm

Vendu avec batterie, chargeur et clé magnétique.
Le Travel 1103 C présente une puissance au moteur de plus de 1000 W et une puissance de propulsion équivalente à un hors-bord à essence de 3 CV. Son nom à lui seul est tout un programme : le Travel 1103 C entièrement étanche IP67, vous invite à découvrir le monde au fil de l'eau. En guise de guide, un ordinateur de bord qui calcule la distance restante en permanence par GPS. Par rapport au Travel 505, le Travel 1103 C offre une puissance maximale plus élevée et une capacité de batterie de 60 % supérieure, d'où sa plus grande autonomie. Le modèle Travel 1103 C offre même une capacité de batterie presque trois fois supérieure à celle du modèle Travel 503. Il permet ainsi une autonomie nettement supérieure. Les deux modèles conviennent aux bateaux pneumatiques et autres petits bateaux. Le Travel 1103 C pousse sans broncher annexes, dériveurs et voiliers jusqu'à 1,5 t.

Les atouts :
• avec sa batterie lithium intégrée et son rendement exceptionnel, le Travel est la solution de remplacement idéale pour les petits hors-bords à essence.
• Montage rapide sur les kayaks de pêche
• Nouveau support pour pêcheur à la ligne avec mécanisme d'inclinaison et de stationnement, plus une intégration simple avec l'unité de direction du kayak.
• mêmes performances qu'un hors-bord à essence de 3 CV, mais plus écologique, plus silencieux, plus léger et plus confortable
• entièrement étanche (IP67)
• Ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance restante
• recharge solaire, aussi en cours de route
• démontage facile pour le transport et le rangement. Poids du hors-bord seul, 11,3 kg (S) / 11,7 kg (L)
• propreté garantie : peu importe comment et où vous le rangez, votre Travel ne laisse ni trace ni odeur d'essence.

Caractéristiques :
• Puissance au moteur en watts : 1100
• Puissance de propulsion en watts : 520
• Hors-bord à essence équivalent (puissance à l’arbre de l’hélice) : 3 CV
• Hors-bord à essence équivalent (poussée) : 4 CV
• Rendement global maximum en % : 49
• Poussée statique en lbs* : 70
• Batterie intégrée : 915 Wh Li-Ion
• Tension nominale en volts : 29,6
• Tension finale de charge en volts : 33,6
• Poids total en kg : 17.3(S) / 17.7 (L)
• Poids du moteur sans la batterie en kg : 11.3(S) / 11.7(L)
• Poids de la batterie intégrée en kg : 6.0
• Longueur d‘arbre en cm : 62.5(S) / 75(L)
• Hélice standard (v = vitesse en km/h pour puissance p en watts) : v10/p1100
• Autres hélices en option : v10/p1100 weedless
• Vitesse maximale de l’hélice à plein régime en tr/min : 1,450
• Commande : Barre franche
• Direction : +/-60°; blocable
• Relevage : Manuel + auto en cas d’échouage
• Trim : Manuel, 4 positions
• Accélération continue AV/AR : Oui
• Ordinateur de bord intégré avec moniteur : Oui

Garantie 2 ans

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Eric, conseiller technique Navigation
Je suis passionné de pêche depuis l’âge de 6 ans, j’ai évolué au fil des années et perfectionné mes techniques ainsi que mes connaissances au fil de l’eau. Je me suis spécialisé sur la pêche de la truite ainsi que la pêche des carnassiers. Par chance, ma passion est devenue mon métier puisque j’ai le plaisir de travailler depuis 2009 au sein de l’entreprise PECHEUR.COM. J’ai effectué mes premières armes dans le domaine de la compétition des carnassiers en bateau sur le Challenge Henri Hermet puis sur le circuit AFCPL sur lequel j’ai remporté le titre de champion catégorie Sandre en 2011 ce qui m’a permis d’évoluer dans la catégorie Elite. Aujourd’hui, j’évolue sur le circuit du championnat de France Challenger bateau. Je suis devenu Moniteur Guide de Pêche afin de partager avec plaisir mes connaissances et ma passion avec vous…
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