MOTEUR THERMIQUE HONDA 4 TEMPS - BF 8 CV + 2L HUILE MOTEUR OFFERTE

 
Dès 2749€
Prix public conseillé : NC
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Référence
Prix TTC
Poids (kg)
Long. d'arbre (cm)
Puissance (cv)
Démarrage
Arbre
PPC*
BF8DK2LHU+HUILE-MOTEUR
2749€
44.5
56.3
8
Manuel
Long
NC
BF8DK2LHSU+HUILE-MOTEUR
3219€
52.5
56.3
8
Electrique
Long
NC
Moteur thermique 4 temps BF 8 CV HONDA.

Moteur 8 ch. avec la plus grande cylindrée, le BF8 est idéal pour pratiquer plusieurs activités avec flexibilité. Il vous permet de naviguer en sécurité et en confiance. Vous profitez ainsi du confort sonore et de la facilité d’un moteur Honda, le tout associé à des performances incomparables.

Amortisseurs de vibrations à mouvement pendulaire :
Exclusivité Honda, le système de montage à mouvement pendulaire de la partie moteur contribue à absorber les vibrations, y compris les vibrations longitudinales qui sont difficiles à contenir par des supports caoutchoutés conventionnels.

Poignée de transport intégrée :
Une poignée de transport est positionnée précisément au point d'équilibre horizontal, afin qu'il soit plus facile de porter le moteur horizontalement.

Système de fonctionnement en eau peu profonde :
Pour réduire le risque d'endommagement de l'embase moteur lorsque l'on navigue en eau peu profonde, l'assiette peut être réglée sur 5 positions et ainsi permettre au moteur de fonctionner en position inclinée.

Allumage PGM-IG :
L'allumage PGM-IG procure des démarrages fiables et un calage d'allumage optimal, maximisant les performances et l'économie d'essence à tous les régimes. Associé au décompresseur automatique vous démarrez le BF 8 en un clin d’œil.

Version démarrage électrique :
Le moteur démarre immédiatement et vous êtes toujours prêt à partir, sans le moindre effort.

Caractéristiques :
• Cylindrée (CC) : 222
• Alésage x Course (mm) : 58 x 42
• Régime maxi (tr/min) : 4500 - 5500
• Puissance nominale [KW (PS)] : 6.0 (8)
• Système de refroidissement : Refroidissement par eau (avec thermostat)
• Alimentation en carburant : 1 carburateur avec pompe de reprise
• Allumage : PGM-IG (allumage électronique programmé)
• Démarrage : Démarreur Manuel (S et L) - Electrique (LHS)
• Echappement : Moyeu de l'hélice
• Rapport d'embase : 2.33
• Capacité de chargement de la batterie : 12A (Electrique) / 6A (Manuel)
• Hauteur arbre (mm) : S:433 / L:563
• Poids à vide (Kg) : S:42 / L:44.5
• Relevage et inclinaison du moteur : Manuel / Manuel 5 positions
• Dimensions hors tout L*L*H (cm) : 610 (barre franche) / 345 / S : 1105 - L : 1235
• Type : ACT - 2 cylindres
• Système de commande : Barre
• Hélice : aluminium

Contenu du colis :
• Moteur BF 8
• Notice de mise en route et d'utilisation
• Carnet d'entretien
• Huile Moteur 2 L OUTBOARD 10 W 40
• Nourrice à essence avec tuyauterie adaptée
• Coupe circuit d'urgence

Garantie 3 ans
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Eric, conseiller technique Navigation
Je suis passionné de pêche depuis l’âge de 6 ans, j’ai évolué au fil des années et perfectionné mes techniques ainsi que mes connaissances au fil de l’eau. Je me suis spécialisé sur la pêche de la truite ainsi que la pêche des carnassiers. Par chance, ma passion est devenue mon métier puisque j’ai le plaisir de travailler depuis 2009 au sein de l’entreprise PECHEUR.COM. J’ai effectué mes premières armes dans le domaine de la compétition des carnassiers en bateau sur le Challenge Henri Hermet puis sur le circuit AFCPL sur lequel j’ai remporté le titre de champion catégorie Sandre en 2011 ce qui m’a permis d’évoluer dans la catégorie Elite. Aujourd’hui, j’évolue sur le circuit du championnat de France Challenger bateau. Je suis devenu Moniteur Guide de Pêche afin de partager avec plaisir mes connaissances et ma passion avec vous…
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