Moteur thermique orange marine 4 temps - 5 cv arbre court

Voir le descriptif
 
889€
Prix public conseillé : 889€
Paiement en 3x ou 4x sans frais CB
Paiement en 3x ou 4x sans frais CB
Référence
Prix TTC
Poids (kg)
Puissance (cv)
PPC*
1025360
889€
24.5
5
889€
Moteur Hors-Bord 4 Temps ORANGEMARINE 5 CV Arbre Court

Ce moteur est idéal pour la propulsion d’annexes jusquà 3m.

Le moteur Orangemarine 5CV est idéal pour la propulsion d’annexe pouvant aller jusqu’à 3 m.
Les moteurs Orange Marine sont d'une très grande fiabilité grace aux normes CE et EPA.
Ce sont des moteurs issus de technologies d'usines internationales référentes dans le domaine des moteurs hors bord.
Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

Inclus:
• Réservoir intégré de 1.3 L. Possibilité de connecter le moteur à une nourrice externe.
• Corde et poignée de secours pour lanceur
• Cordon coupe-contact
• Manuel de l'utilisateur en français

Caractéristiques:
• Capacité réservoir interne: 1,3L
• Consommation maximum: 1,6 L/h
• Longueur hors tout: 717 mm
• Largeur hors tout: 361 mm
• Hauteur hors tout: 1029 mm
• Hauteur de tableau recommandée: 381 mm
• Poids: 24,5 Kg
• Haut régime: 4000-5000 Tr/min
• Nombre de cylindre(s): 1
• Cylindrée: 112 cm3
• Alésage x course: 59 x 41 mm
• Système d'allumage: TCI
• Système de démarrage: Manuel
• Capacité du carter d'huile: 0,5 L
• Capacité d'huile dans l'embase: 10 Cl
• Hélice tripale: 3-7 1/2' x 7 '
• Rapport de réduction: 2.08 : 1 (27/13)

ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.

Garantie 3 ans et 1 an pour un usage commercial.

Utilisation et entretien:
Il est essentiel de faire appel à un professionnel ou une personne compétente afin de réaliser les maintenances recommandées de votre moteur. L’entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité.

Utilisation et montage
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Orangemarine, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

Préparation du moteur:
• 1 Mettre de l'huile du type préconisé et contrôler le niveau
• 2 Vérifier l'aspect du moteur
• 3 Contrôle du niveau d’huile d’embase
• 4 Contrôler le serrage de l'hélice
• 5 Graissage des parties mobiles
• 6 Graissage de la visserie, plaque échappement, thermostat
• 7 Vérifier le fonctionnement du relevage manuel
• 8 Contrôler la propreté du réservoir incorporé ou nourrice
• 9 Contrôler le serrage du filtre à huile
• 10 Contrôler le bon fonctionnement du lanceur ou démarreur
• 11 Contrôler le débattement de la direction
• 12 Contrôler la ligne d'alimentation essence, prise d'air ou fuite

Mise en route:
• 1 Vérifier le fonctionnement de la sécurité de démarrage manuel
• 2 Vérifier le fonctionnement du starter
• 4 Vérification de la coupure moteur et de son coupe circuit d'urgence
• 5 Vérifier le fonctionnement du témoin de refroidissement
• 6 Contrôler la température de fonctionnement
• 7 Contrôler le ralenti au neutre, puis embrayé
• 9 Contrôler le niveau après le premier démarrage
• 10 Contrôler fuite d'huile, eau, essence ou prise d'air
• 12 Régler la hauteur du moteur
• 13 Régler l'inclinaison du moteur
• 14 Contrôler la manœuvrabilité de l'ensemble et la ventilation et la cavitation en particulier
Moteur Hors-Bord 4 Temps ORANGEMARINE 5 CV Arbre Court

Ce moteur est idéal pour la propulsion d’annexes jusquà 3m.

Le moteur Orangemarine 5CV est idéal pour la propulsion d’annexe pouvant aller jusqu’à 3 m.
Les moteurs Orange Marine sont d'une très grande fiabilité grace aux normes CE et EPA.
Ce sont des moteurs issus de technologies d'usines internationales référentes dans le domaine des moteurs hors bord.
Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

Inclus:
• Réservoir intégré de 1.3 L. Possibilité de connecter le moteur à une nourrice externe.
• Corde et poignée de secours pour lanceur
• Cordon coupe-contact
• Manuel de l'utilisateur en français

Caractéristiques:
• Capacité réservoir interne: 1,3L
• Consommation maximum: 1,6 L/h
• Longueur hors tout: 717 mm
• Largeur hors tout: 361 mm
• Hauteur hors tout: 1029 mm
• Hauteur de tableau recommandée: 381 mm
• Poids: 24,5 Kg
• Haut régime: 4000-5000 Tr/min
• Nombre de cylindre(s): 1
• Cylindrée: 112 cm3
• Alésage x course: 59 x 41 mm
• Système d'allumage: TCI
• Système de démarrage: Manuel
• Capacité du carter d'huile: 0,5 L
• Capacité d'huile dans l'embase: 10 Cl
• Hélice tripale: 3-7 1/2' x 7 '
• Rapport de réduction: 2.08 : 1 (27/13)

ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.

Garantie 3 ans et 1 an pour un usage commercial.

Utilisation et entretien:
Il est essentiel de faire appel à un professionnel ou une personne compétente afin de réaliser les maintenances recommandées de votre moteur. L’entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité.

Utilisation et montage
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Orangemarine, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

Préparation du moteur:
• 1 Mettre de l'huile du type préconisé et contrôler le niveau
• 2 Vérifier l'aspect du moteur
• 3 Contrôle du niveau d’huile d’embase
• 4 Contrôler le serrage de l'hélice
• 5 Graissage des parties mobiles
• 6 Graissage de la visserie, plaque échappement, thermostat
• 7 Vérifier le fonctionnement du relevage manuel
• 8 Contrôler la propreté du réservoir incorporé ou nourrice
• 9 Contrôler le serrage du filtre à huile
• 10 Contrôler le bon fonctionnement du lanceur ou démarreur
• 11 Contrôler le débattement de la direction
• 12 Contrôler la ligne d'alimentation essence, prise d'air ou fuite

Mise en route:
• 1 Vérifier le fonctionnement de la sécurité de démarrage manuel
• 2 Vérifier le fonctionnement du starter
• 4 Vérification de la coupure moteur et de son coupe circuit d'urgence
• 5 Vérifier le fonctionnement du témoin de refroidissement
• 6 Contrôler la température de fonctionnement
• 7 Contrôler le ralenti au neutre, puis embrayé
• 9 Contrôler le niveau après le premier démarrage
• 10 Contrôler fuite d'huile, eau, essence ou prise d'air
• 12 Régler la hauteur du moteur
• 13 Régler l'inclinaison du moteur
• 14 Contrôler la manœuvrabilité de l'ensemble et la ventilation et la cavitation en particulier
  • bvseo_sdk, net_sdk, 3.1.1.0
  • CLOUD, getAggregateRating, 0ms
  • REVIEWS, PRODUCT
  • bvseo-msg: The resource to the URL or file is currently unavailable.;
Eric, conseiller technique Navigation
Je suis passionné de pêche depuis l’âge de 6 ans, j’ai évolué au fil des années et perfectionné mes techniques ainsi que mes connaissances au fil de l’eau. Je me suis spécialisé sur la pêche de la truite ainsi que la pêche des carnassiers. Par chance, ma passion est devenue mon métier puisque j’ai le plaisir de travailler depuis 2009 au sein de l’entreprise PECHEUR.COM. J’ai effectué mes premières armes dans le domaine de la compétition des carnassiers en bateau sur le Challenge Henri Hermet puis sur le circuit AFCPL sur lequel j’ai remporté le titre de champion catégorie Sandre en 2011 ce qui m’a permis d’évoluer dans la catégorie Elite. Aujourd’hui, j’évolue sur le circuit du championnat de France Challenger bateau. Je suis devenu Moniteur Guide de Pêche afin de partager avec plaisir mes connaissances et ma passion avec vous…
Envoyer la demande

Avis clients

Ce site utilise des cookies : Les cookies vous permettent (1) de naviguer sur le site grâce aux cookies fonctionnels, (2) d’optimiser votre expérience du site grâce aux cookies d’audience et (3) le partage sur les réseaux sociaux. Ils vous apportent aussi (4) des contenus rédactionnels et des services ainsi que (5) des publicités, adaptés à votre navigation et vos centres d’intérêts. (6) ContentSquare est une solution qui agrège des données de fréquentation et d'usage dans le but d'améliorer l'expérience utilisateur. Les statistiques produites sont anonymes. Pour être exclu du suivi, veuillez cliquer ici. Cliquez sur « J’ai compris » ou poursuivez votre navigation pour accepter ces cookies. Vous pouvez consulter notre politique de confidentialité et en savoir davantage sur la gestion de vos données et des cookies en cliquant sur "en savoir plus" ... Lire la suite
En savoir plus
[12]