Moteur Thermique Mercury 4 Temps 6Cv

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Mercury
1927
Prix public conseillé : 1927€
Alma
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Oney
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Référence
Prix TTC
Poids (kg)
Long. d'arbre (cm)
Puissance (cv)
Prix TTC
F6MH 
1927€
25
38.1
6
1927€
F6MLH
1927€
25
50.8
6
1927€
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Moteurs préparés par réseau Mercury - Garantie 3 ans renouvelable.

Moteur thermique 4 temps facile à entretenir, facile à mettre en marche.
Emmenez votre Mercury partout et profitez des loisirs qu'offrent les pneumatiques compacts ou les petites embarcations de pêche. Mercury propose une gamme entière de hors-bords portables quatre-temps extraordinairement légers. Il ne vous reste qu'à choisir parmi les nombreux modèles. Aisés à transporter, aisés à manier. Intelligents, éco-respectueux, silencieux, économes, ils constituent la motorisation de référence :

• Le système de décompression automatique assure un démarrage sans effort
• Le summum du portable, le modèle 6CV avec réservoir à carburant intégré avec système d'arrêt
• Levier d'inversion de marche Avant (AV) - Point Mort (PM) - Arrière (AR) de série

Les nouveaux moteurs Mercury F4, F5 et F6 présentent notamment les caractéristiques suivantes :
• Nouveau design qui s’inspire des autres modèles de la gamme Mercury - Nouveau capot moteur.
• Nouveau système de maintien de capot moteur pour une meilleure étanchéité et une réduction du bruit.
• Une barre franche plus longue de 11 cm pour faciliter l’utilisation et la manœuvrabilité à bord de petits bateaux ou des voiliers.
• Une plus grande poignée de transport pour faciliter la portabilité.

Garantie 3 ans renouvelable jusqu'à 5 ans.
Extension de garantie gratuite sous condition d'entretien particulier chez concessionnaire Mercury.

Mise en situation

Caractéristiques :
• Puissance : 6 hp (4,41 kw)
• Poids sec : 25 kg
• Tours par minute (tr/mn) : 5000-6000
• Cylindrée : 123 cm3
• Nombre de cylindres : 1
• Starting : Manuel
• Système d'admission : Arbre à cames avec 2 soupapes par cylindre
• Sens de marche : Avant (AV) - Point Mort (PM) - Arrière (AR)
• Rapport de démultiplication : 2.15:1
• Direction : Barre franche
• Hauteur recommandée du tableau arrière : 381 mm (S) - 508 mm (L)
• Capacité du réservoir de carburant : 1,2 l
• Type de réservoir de carburant : Intégré
• Type de carburant : Essence
• Essence : Unleaded 90 RON min.
• Technologie moteur : 4 temps

Contenu du colis:
• Moteur F6
• Notice de mise en route et d'utilisation
• Carnet d'entretien
• Petite trousse à outil
• Un lanceur de secours
• Bidon d'huile moteur
• Coupe circuit d'urgence

Points clés :
• 4 temps / 123 cm3
• Barre franche
• Disponibles en arbres courts et arbres longs
• Sans permis
• Cordon de sécurité inclus
• Réservoir intégré de plus de 1 L (autonomie de plus d’une heure). Ajout d’une nourrice très facile
• Témoin lumineux de pression d’huile
• Hélice Black Max (la plus vendue au monde)
• Léger : seulement 25 kg
• Facile a transporter : Large poignée de transport ergonomique, barre franche pivotante à 150°, faible encombrement, robinet d’essence accessible

Utilisable en moteur principal ou en moteur auxiliaire
Renfort de capot permettant de coucher le moteur en toute sécurité (notamment lors des transports)
Toutes les opérations de démarrage sont expliquées sur la barre franche pour un démarrage à chaud comme à froid
Six positions d’inclinaison du moteur pour naviguer même en eau peu profonde
Système de décompression automatique rendant le démarrage très facile
Longue barre franche de 45 cm et sélecteur d’inversion de marche ergonomique pour faciliter l’utilisation
Moteur silencieux grâce à son système d’échappement par le moyeu
Pour garder une vitesse et un cap constant, une molette de friction d’accélérateur se situe au niveau de la barre franche, ainsi qu’une vis de blocage de la direction à l’arrière du moteur

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Eric, conseiller technique Navigation
Je suis passionné de pêche depuis l’âge de 6 ans, j’ai évolué au fil des années et perfectionné mes techniques ainsi que mes connaissances au fil de l’eau. Je me suis spécialisé sur la pêche de la truite ainsi que la pêche des carnassiers. Par chance, ma passion est devenue mon métier puisque j’ai le plaisir de travailler depuis 2009 au sein de l’entreprise PECHEUR.COM. J’ai effectué mes premières armes dans le domaine de la compétition des carnassiers en bateau sur le Challenge Henri Hermet puis sur le circuit AFCPL sur lequel j’ai remporté le titre de champion catégorie Sandre en 2011 ce qui m’a permis d’évoluer dans la catégorie Elite. Aujourd’hui, j’évolue sur le circuit du championnat de France Challenger bateau. Je suis devenu Moniteur Guide de Pêche afin de partager avec plaisir mes connaissances et ma passion avec vous…
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