Moteur Thermique Orange Marine 4 Temps - 15 Cv Arbre Court

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1997,70€
Preço de venda ao público : 1997,70€
20 dias para devoluções
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Ce moteur est idéal pour la propulsion d’annexes jusqu'à 4 m ou pour votre bateau.

Les moteurs Orange Marine sont d'une très grande fiabilité grace aux normes CE et EPA.
Ce sont des moteurs issus de technologies d'usines internationales référentes dans le domaine des moteurs hors bord.
Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

Idéal pour les balades côtières notamment grâce à sa légèreté et sa manéabilité.

Inclus:
• Réservoir externe de 24 L - Possibilité de connecter le moteur à une nourrice externe.
• Corde et poignée de secours pour lanceur
• Cordon coupe-circuit
• Manuel d'utilisation en français

• Capacité réservoir interne: 12 L
• Consommation maximum: 3,4 L/h
• Longueur hors tout: 988 mm
• Largeur hors tout: 420 mm
• Hauteur hors tout: 1070 mm
• Hauteur de tableau recommandée: 381 mm
• Poids: 51,7 Kg
• Haut régime: 5000-6000 Tr/min
• Nombre de cylindre(s): 2 en ligne
• Cylindrée: 362 cm³
• Alésage x course: 63 x 58,1 mm
• Système de démarrage: Manuel
• Capacité du carter d'huile: 1,60 L
• Capacité d'huile dans l'embase: 250 Cl
• Hélice tripale: 3-9(1/4)' x 8' ou 3-9(1/4)' x 10' ou 3-9(1/4)' x 11' ou 3-9(1/4)' x 12'
• Rapport de réduction: 2.08 : 1 (27/13)
• Puissance maximale: 11 Kw à 5000 tours
• Système d'allumage: CDI
• Type de moteur: OHC
• Basculement: Réglage Manuel

ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.

Garantie 3 ans et 1 an pour un usage commercial.

Utilisation et entretien:
Il est essentiel de faire appel à un professionnel ou une personne compétente afin de réaliser les maintenances recommandées de votre moteur. L’entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité.

Utilisation et montage
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Orangemarine, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

Préparation du moteur:
• 1 Mettre de l'huile du type préconisé et contrôler le niveau
• 2 Vérifier l'aspect du moteur
• 3 Contrôle du niveau d’huile d’embase
• 4 Contrôler le serrage de l'hélice
• 5 Graissage des parties mobiles
• 6 Graissage de la visserie, plaque échappement, thermostat
• 7 Vérifier le fonctionnement du relevage manuel
• 8 Contrôler la propreté du réservoir incorporé ou nourrice
• 9 Contrôler le serrage du filtre à huile
• 10 Contrôler le bon fonctionnement du lanceur ou démarreur
• 11 Contrôler le débattement de la direction
• 12 Contrôler la ligne d'alimentation essence, prise d'air ou fuite

Mise en route:
• 1 Vérifier le fonctionnement de la sécurité de démarrage manuel
• 2 Vérifier le fonctionnement du starter
• 4 Vérification de la coupure moteur et de son coupe circuit d'urgence
• 5 Vérifier le fonctionnement du témoin de refroidissement
• 6 Contrôler la température de fonctionnement
• 7 Contrôler le ralenti au neutre, puis embrayé
• 9 Contrôler le niveau après le premier démarrage
• 10 Contrôler fuite d'huile, eau, essence ou prise d'air
• 12 Régler la hauteur du moteur
• 13 Régler l'inclinaison du moteur
• 14 Contrôler la manœuvrabilité de l'ensemble et la ventilation et la cavitation en particulier
Ce moteur est idéal pour la propulsion d’annexes jusqu'à 4 m ou pour votre bateau.

Les moteurs Orange Marine sont d'une très grande fiabilité grace aux normes CE et EPA.
Ce sont des moteurs issus de technologies d'usines internationales référentes dans le domaine des moteurs hors bord.
Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

Idéal pour les balades côtières notamment grâce à sa légèreté et sa manéabilité.

Inclus:
• Réservoir externe de 24 L - Possibilité de connecter le moteur à une nourrice externe.
• Corde et poignée de secours pour lanceur
• Cordon coupe-circuit
• Manuel d'utilisation en français

• Capacité réservoir interne: 12 L
• Consommation maximum: 3,4 L/h
• Longueur hors tout: 988 mm
• Largeur hors tout: 420 mm
• Hauteur hors tout: 1070 mm
• Hauteur de tableau recommandée: 381 mm
• Poids: 51,7 Kg
• Haut régime: 5000-6000 Tr/min
• Nombre de cylindre(s): 2 en ligne
• Cylindrée: 362 cm³
• Alésage x course: 63 x 58,1 mm
• Système de démarrage: Manuel
• Capacité du carter d'huile: 1,60 L
• Capacité d'huile dans l'embase: 250 Cl
• Hélice tripale: 3-9(1/4)' x 8' ou 3-9(1/4)' x 10' ou 3-9(1/4)' x 11' ou 3-9(1/4)' x 12'
• Rapport de réduction: 2.08 : 1 (27/13)
• Puissance maximale: 11 Kw à 5000 tours
• Système d'allumage: CDI
• Type de moteur: OHC
• Basculement: Réglage Manuel

ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.

Garantie 3 ans et 1 an pour un usage commercial.

Utilisation et entretien:
Il est essentiel de faire appel à un professionnel ou une personne compétente afin de réaliser les maintenances recommandées de votre moteur. L’entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité.

Utilisation et montage
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Orangemarine, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

Préparation du moteur:
• 1 Mettre de l'huile du type préconisé et contrôler le niveau
• 2 Vérifier l'aspect du moteur
• 3 Contrôle du niveau d’huile d’embase
• 4 Contrôler le serrage de l'hélice
• 5 Graissage des parties mobiles
• 6 Graissage de la visserie, plaque échappement, thermostat
• 7 Vérifier le fonctionnement du relevage manuel
• 8 Contrôler la propreté du réservoir incorporé ou nourrice
• 9 Contrôler le serrage du filtre à huile
• 10 Contrôler le bon fonctionnement du lanceur ou démarreur
• 11 Contrôler le débattement de la direction
• 12 Contrôler la ligne d'alimentation essence, prise d'air ou fuite

Mise en route:
• 1 Vérifier le fonctionnement de la sécurité de démarrage manuel
• 2 Vérifier le fonctionnement du starter
• 4 Vérification de la coupure moteur et de son coupe circuit d'urgence
• 5 Vérifier le fonctionnement du témoin de refroidissement
• 6 Contrôler la température de fonctionnement
• 7 Contrôler le ralenti au neutre, puis embrayé
• 9 Contrôler le niveau après le premier démarrage
• 10 Contrôler fuite d'huile, eau, essence ou prise d'air
• 12 Régler la hauteur du moteur
• 13 Régler l'inclinaison du moteur
• 14 Contrôler la manœuvrabilité de l'ensemble et la ventilation et la cavitation en particulier

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