Avokela Daiwa Exist 2022

Name: AVOKELA DAIWA EXIST 2022
Brand: Daiwa
SKU: 243237
Rating: 5 (1 reviews)

Katso kuvaus

(1 arvostelut)

Alkaen 827,50€

Suositushinta : 1013,50€

20 päivää aikaa muuttaa mieltään

Viitteet & ominaisuudet

Kuvaus

Asiakasarvio

Viitteet & ominaisuudet Kuvaus Asiakasarvio

Viitteet & ominaisuudet

Takaisin valikkoon

Viitenumero

Hinta sis. ALV

Toimitus

Kapasiteetti (m/mm)

Suhde

Kelaus cm/kierros

Laakerit

Jarrun teho (kg)

Paino (g)

Kelan Koko

Kapasiteetti (PE/m)

Toimitus

Hinta sis. ALV

EXISTG22LT3000D

873,50€

Lähetetään

24h

100m-28/100

5.2/1

12+1

180

3000

1.5-300

Lähetetään

24h

873,50€

EXISTG22LT2000DP

827,50€

150m-14/100

4.9/1

12+1

155

2000

0.8-300

827,50€

EXISTG22LT4000XH

873,50€

Lähetetään

24h

150m-28/100

6.2/1

12+1

205

4000

1.5-200

Lähetetään

24h

873,50€

Viitteet & ominaisuudet Kuvaus Asiakasarvio

Kuvaus

Takaisin valikkoon

Airdrive Designin avulla hallitset kelasi juuri niin kuin haluat!

Tämä Airdrive Design -tekninen konsepti ennakoi Daiwan kelien tulevaisuutta, ja uuden aikakauden ensimmäinen sivu avautuu 22 EXISTin myötä!

Tämän uuden kelan kehitys perustui tuotteen jakamiseen kahteen eri yksikköön. Takapää, runko, hyödyntää Daiwan osaamista, joka on kertynyt Monocoque- ja Tough Digigear -teknologioiden käyttöönotosta, ja jotka ovat välttämättömiä kestävyyden ja luotettavuuden kannalta. Kelan etupuoli on kokonaan uudistettu, ja Airdrive Design -konsepti on rakennettu sen keskeisten osien — rotorin, kelan kaaren, kelan ja akselin — ympärille.

Airdrive Rotor, rotorin muotoon kohdistettu työ, lisää tämän avainosan lujuutta samalla kun se keventää kelan ja vähentää pyörimisinertiaa 16% verrattuna edelliseen versioon.

Airdrive Bail : Airbail-ansojen (anse de panier) kestävyys on aina ollut yksi Daiwan vahvuuksista. Uudessa 22 EXISTissä useiden kaaren komponenttien muotoilua on viilattu. Onton pick upin halkaisijaa on pienennetty 30%, sen kulmaa on muokattu linjan tarttumisen sujuvoittamiseksi, ja kelan ura on saanut lisäuran linjan paremman keskittämisen ja kierteilyn rajoittamiseksi (Twist Buster III).

Airdrive Spool : kela on aina ratkaiseva osa kelan muotoilun arvioinnissa, heijastus sen luonteesta. Tässä Daiwan lippulaivamallin versiossa kela on kevyempi, varustettu alareunan olakkeella estämään linjan tarttumista akselille, ja se on varustettu jarrujärjestelmän uudella kehityksellä ATD-L:llä sekä uudella, voimakkaamman äänen omaavalla naksuttimella.

Airdive Shaft : kampiin tuleva pystysuuntainen pyörimisvoima muutetaan pinionin toimesta vaakasuoraksi voimaksi. Pinionin läpi kulkeva akseli kantaa kelan värähtelyn. Nämä voimanvaihdot ovat ratkaisevia ja edustavat insinöörisuunnittelun haasteita, jotta toiminta olisi erittäin sujuvaa. Kelluva akseli on nyt tuettu pinionilla, jonka päissä on laakerit paremman, tehotappioitta tapahtuvan voimansiirron varmistamiseksi, sekä kaulukset, jotka takaavat hiljaisuuden.

Pieni helmi, joka ilahduttaa kaikkia kevyen kalastuksen harrastajia sekä merellä että makeassa vedessä.

Teknologiat :
• LT
• Laakerit: 12+1 joista 2 MagSealed ja 10 CRBB
• Jarru ATD-L: parempi progressiivisuus ryntäyksen alussa ja syvempi ääni
• Air Drive -konsepti (uusi rotori - uusi kaari - uusi jarru - uusi akselijärjestelmä)
• Air Spool -kela ultrakevyestä alumiinista
• Monocoque-runko magnesiumista ja "Air Rotor" ZAION-hiilikuidusta
• Kelaus ristikkäisillä kierroksilla
• Hiljainen värähtely
• Air Handle -kampi ultrakevyenä koneistettuna yhdestä alumiinilohkosta, haljennettu ja ruuvattava
• Uusi Twist Buster Tpe III
• Toimitetaan kotelossa, jonka sivuosat ovat verkkokangasta (mesh)

Made in Japon